Slinder hydraulic adalah aktuator mekanis di rancang untuk membawa gaya hidrostatis ke satu arah.Biasa di gunakan pada perlatan konstruksi,teknik sipil dan permesinan yang di rancang untuk manufaktur.Slinder hydraulic menggunakan segala bentuk fluida hydraulic,biasanya oli, yang di dorong boak balik ke arah piston ke setiap sisi slinder. hal ini memungkinkan gerakan linier untuk bekerja, membuat mesin seperti bulldozer dan traktor melakukan gerakan seperti merobohkan bangunan atau mengangkat berat yang tidak dapat dilakukan dengan tenaga manusia.
slinder hydraulic terdiri dari:
BACA JUGA:
Hampir semua silinder hydraulic akan menunjukkan tanda-tanda kebocoran yang sama, jika Anda memahami teori di baliknya, akan lebih mudah untuk melihat masalahnya. Ketika fluida hydraulic bocor melalui segel yang aus atau rusak, tekanan antara masing-masing daerah akan berubah, ketika ini terjadi, gerakan batang terpengaruh, karena ada keseimbangan fluida yang tidak merata antara setiap daerah. Saat batang di silinder disetel untuk bergerak dan kembali, Anda akan melihat bahwa dispersi fluida akan menyebabkan batang silinder meluncur kembali secara perlahan ke posisi terbuka.
Kebocoran silinder hydraulic akan terlihat, karena Anda harus lebih sering mengganti oli di mesin Anda, hal ini menyebabkan peningkatan biaya pengoperasian, yang merupakan hal terakhir yang dibutuhkan bisnis Anda. Oli adalah komoditas yang mahal dan produk hidraulik, terutama silinder hidraulik, sangat bergantung pada oli sebagai mesin untuk mengoperasikannya.
Solusi termurah dan paling sederhana adalah berinvestasi dalam botol “Hidraulic Stop Leak”, ini adalah plasticizer berguna yang digunakan untuk mencegah pencampuran cairan hydraulic dengan isi dari daerah / reservoir yang berlawanan.Ada cara lain untuk mencegah kebocoran terjadi di masa mendatang, seperti kontrol suhu yang baik. Dengan menjaga silinder Anda tetap dingin, idealnya di bawah 85 derajat Celcius (185 derajat Fahrenheit), Anda akan sangat mengurangi kemungkinan kebocoran. Bahkan satu kali paparan suhu di atas ini dapat merusak segel dan karet dengan silinder hydraulic Anda, hal ini dapat menyebabkan kebocoran di masa mendatang.
Masalah umum yang dihadapi perusahaan rekayasa dan manufaktur beban tinggi adalah mencari cara untuk meminimalkan kebocoran dari silinder hydraulic mereka. Kebocoran pada silinder umumnya dapat disebabkan oleh segel yang aus atau laras yang aus di antara daerah fluida yang terpisah.
Cairan hydraulic akan merembes melalui celah-celah dan masuk ke daerah lawan, hal ini kemungkinan akan menguras energi silinder dan sama sekali tidak terlihat dari bagian mesin itu sendiri. Baru setelah manajer operasional dan staf menyadari penurunan kinerja, mereka menyadari ada masalah dengan silinder hydraulic. Karena cairan dipertahankan di dalam, tidak ada cara untuk menghentikan kebocoran internal tanpa dilengkapi dengan alat yang diperlukan untuk pekerjaan itu. Kebocoran cairan semacam ini dapat disebut sebagai “kebocoran ke bawah”, karena oli bocor ke daerah piston silinder. Silinder hydraulic juga dapat bocor sebagai akibat dari pengencangan segel yang berlebihan pada saat konstruksi, hal ini akan menyebabkan keretakan pada bangunan silinder, yang pada akhirnya merusak kinerja, dan sekali lagi menjadi masalah yang tidak terlihat. Sangat penting untuk memastikan bahwa silinder hydraulic dipasang dengan benar, dan dilumasi secara teratur, ini akan meminimalkan kemungkinan kebocoran di masa depan.
Karat adalah Masalah umum yang dapat mempengaruhi slinder hydraulic. korosi yang di sebabkan oleh karat dapat menyebabkan pitting dan kerusakan lain pada slinder.Ada beberapa alasan mengapa karat dapat terbentuk pada silinder. Salah satu alasannya adalah silinder tidak disegel dengan benar. Jika kotoran, kelembapan, atau kontaminan lainnya masuk ke dalam silinder, mereka dapat menyebabkan terbentuknya karat. Alasan lain mengapa karat dapat terbentuk pada silinder adalah karena bahan pembuatnya. Beberapa bahan lebih rentan terhadap karat daripada yang lain.
Karat bisa sangat sulit dihilangkan dan seringkali membutuhkan penggunaan alat dan bahan kimia khusus. Ada beberapa metode yang dapat digunakan untuk menghilangkan karat dari kepala silinder. Salah satu metode yang umum adalah dengan menggunakan sikat kawat untuk menghilangkan karat. Ini bisa menjadi proses yang memakan waktu, dan mungkin tidak efektif jika karatnya sudah mengakar. Pilihan lain adalah menggunakan a penari telanjang kimia seperti jeli angkatan laut or asam muriatic. Bahan kimia ini akan melarutkan karat, tetapi juga dapat merusak permukaan logam jika tidak digunakan dengan benar. Metode yang kurang agresif adalah dengan menggunakan inhibitor kimia. Ini akan mencegah karat terbentuk, sekaligus melindungi permukaan logam.
Salah satu cara untuk mencegah terbentuknya karat pada silinder hydraulic adalah dengan membersihkan dan melumasi batang silinder secara teratur. Ini akan membantu menghilangkan kelembapan atau kotoran yang dapat menyebabkan korosi. Selain itu, Anda dapat menggunakan penghambat karat untuk membantu melindungi logam dari oksidasi. Pastikan untuk menerapkan inhibitor dalam lapisan tipis dan aplikasikan kembali sesuai kebutuhan.
BACA JUGA: